按期报废车辆,确保安全报废很重要。其原因是有很多种的,单位、个人处理报废机动车的时候,要走正常途径。选择正规的报废车拆解回收机构,且能补贴,按规定得不到也求安心、踏实,近日出台了2014年旧汽车报废更新补贴车辆范围和补贴标准,高可补贴18万元。为了鼓励将旧汽车进行报废,每年都会出台政策,对报废车辆进行补贴,但由于补贴政策对车型、长度、质量有明确的规定,其中出于利益的驱动相当一部分达到报废年限的旧汽车流入了“”。 如今汽车不再是奢侈品,而是成为家庭常见的交通工具了
众所周知,报废汽车所含的有价资源较多。报废汽要含有黑色金属、有色金属、(催化剂)、电子设备、玻璃、车用塑料等。其中,废钢等黑色金属约占70%,铜铝等有色金属约占10%,其他物料约占20%。其中废钢铁、有色金属90%以上都可以回收利用,玻璃、塑料等的回收利用率也可达50%以上。可见报废汽车的再回收利用价值较大。
车的规定是1-6年每两年检测一次,7年到15年是每年检测一次,15年之后是每半年检测一次。如果在3个检测周期内车辆没有通过或者未按时进行年检,车辆就会自动被强制报废。排放超出国家标准限制除了年检的限制外,车辆排放是否达标也关系到车是不是会被强制报废。根据的新规定,2017年1月1日起全国已经开始国五排放标准。很多一线城市也限制了国四车型上牌,而所有不达标的车辆包括国二和国三都不允许过户或上牌。已经上牌的车辆,不达标的将引导报废或强制报废。汽车报废需要准备哪些手续?申请车辆报废复杂不,都需要哪些手续和资料呢?记者从报废机动车回收行业协会了解到,报废车的流程主要分为准备材料、填写申请、送交解体、办理登记四个步骤。
报废车的三种特点,(一)报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低,隐患处处存在、时时存在,严重威胁着过往车辆和行人的安全。(二)报废车改头换面,以次充好。一些报废车辆到了报废年限,通过套牌、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起,让购买者无法辨认。(三)易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧,再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱,擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定,如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用,将会导致各种故障的发生,直接影响行车安全,诱发交通事故。
就目前来说,国内对家用车、非营运类微型、小型车都是没有强制性的使用年限。不过,当你的车辆行驶里程超过60万公里,那么车辆就会被车管所引导报废。
还有一点需要注意,那就是家用车车辆在超过15年之后年检时间就缩短为半年一次,如果车辆没有通过年检,那么将会被强制报废。
对于微型载货汽车来说,车辆强制报废的时间为12年,也就是说当车辆使用时间达到12年,就会被强制报废了。