上海二手私家车报废回收

在以前我国对于汽车的报废是有强制性的规定，如果是购买汽车超过了15年或者是驾驶路程超过了60万公里，只要满足其中一个条件汽车都是要强制性报废的，但是你抱着侥幸心理还要将车辆开上路被交警查到的话，将受到的不仅是罚款，还有可能是吊销驾驶证。而现在国家对于汽车报废有了新的规定，就是在汽车在开了60万公里以后将进行引导性报废。那引导性报废是什么意思呢?简单来说就是你的汽车在路程开满了60万公里以后，只要还能正常通过年检，就可以继续驾驶，那关于年检肯定也是有相关要求的。

家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或大净功率的65%。

从报废车回收公司比率来看，我国报废汽车回收比率较低，目前发达国家的汽车可用零部件再制造利用率达到35%左右，而我国拆解的可用零部件再制造利用率仅为10%左右，基本以销售废金属为主，与国外相比差距较大。以及汽车回收率的提升，预计到2020年，我国报废汽车“五大总成”再制造市场空间将达到800亿元左右，汽车拆解市场规模有望超过1300亿元。

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此外，报废车不仅涉及车辆管理业务，还涉及购置税、路桥费和保险费的变动。根据现行规定，报废车后将换新车牌，因此购置税等业务将发生变化。虽然新保险法规定，报废车后，保险会跟着车走，但这只适用于2009年10月1日以后产生的新保单。即使是新保单，如果不办理变更保险，后也需要原。