商丘从事私家车报废回收

由于没有规模化生产，他们的质量检测投入也不是很到位，所以返修率会高一点，但总的来说，质量也在不断的提高。另外由于他们的再制造成本很高，基本上会选择制作一些国外来的车型的发动机、变速箱或其他零部件。因为这种配件的毛利非常高，所以有些再制造厂家是按照外国货的名义来买再制造件，量虽然不大，但是有很大的利润空间。

报废汽车是典型的综合型再生资源，可以提供钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶等原材料。汽车拆解产业链以拆解环节为中心，向上游延伸至报废车的回收、拍卖，向下游延伸至零部件的再生、金属与非金属材料的再利用，对保护环境、节约资源、推动循环经济具有重大意义。

报废汽车拆卸设备的基本技术要求：
  1.拆卸前了解设备及其部件的结构，以便拆卸和维修后组装。
  2.一般拆卸应与装配顺序相反。
  3.拆卸时，区分零件松动的方向、厚度端和大小头。
  4.拆下的零件有序、有规律地放置，以避免混乱和堆积。
  5.拆下的零件应尽可能按原结构连接(如螺钉、螺母、垫圈、销等。).必要时，有些零件应在表格上标记(打印字母)，以免装配时出现错误，影响其原有的配合性能。
  6.不得拆卸或拆卸后可能降低连接质量的零件，如密封件、铆接等。;有些设备或零件不得拆卸，严禁拆卸。
  7.对于配合的零件，在拆除其中一个的情况下，应保存价值高、制造困难的零件。