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报废车回收 |
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报废车的三种特点,(一)报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低,隐患处处存在、时时存在,严重威胁着过往车辆和行人的安全。(二)报废车改头换面,以次充好。一些报废车辆到了报废年限,通过套牌、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起,让购买者无法辨认。(三)易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧,再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱,擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定,如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用,将会导致各种故障的发生,直接影响行车安全,诱发交通事故。
从报废的汽车上拆下的零件或材料应考虑再使用和再利用。因此,拆解过程应不损坏零部件。在技术与经济可行的条件下,制动液、液力传动液、制冷剂和冷却液可以考虑再利用,废油也可被再加工,否则按规定废弃。再利用的与废弃的油液容器应标明清楚,以便分辨。在将拆解车辆送往破碎厂或进一步处理时,应分拣全部可冉利用和可再循环使用的零部件及材料,主要包括.三元催化转换器、车轮平衡块(含铅)和铝轮辋、前后侧窗玻璃和天窗玻璃、轮胎、大的塑料件(如保险杠、轮毂罩、散热器格栅)以及含铜、铝和镁的零部件等。
就目前来说,国内对家用车、非营运类微型、小型车都是没有强制性的使用年限。不过,当你的车辆行驶里程超过60万公里,那么车辆就会被车管所引导报废。
还有一点需要注意,那就是家用车车辆在超过15年之后年检时间就缩短为半年一次,如果车辆没有通过年检,那么将会被强制报废。