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汽车报废标准：轻、微型载货汽车（含越野型）和矿山作业车累计行驶30万千米，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万千米，特大、大、中和轻、微型客车（含越野型）及轿车累计行驶50万千米，其他车辆累计行驶45万千米；
时间长了之后，汽车也会走向退休，报废的道路，开了很多年，汽车的性能急剧下降，或者款型落后了，不喜欢，大多数人都会选择换新车。在路边，有的时候可以注意到很多“僵尸车”，这些车停在路边，没人管，也没人开，车上的灰尘很厚，还有的汽车轮胎都没气了，瘪在那里，车身破旧不堪，还有的车辆引擎被摘除，成了被人遗弃的车辆，无人看管，像个孤儿，但是这些却不去管它们，任由他们受到岁月的洗礼。但是把车辆随意的停在那里，是不对的，很多人不明白为什么，原因是什么，下面，我给大家普及一下这方面的知识。
车的规定是1-6年每两年检测一次，7年到15年是每年检测一次，15年之后是每半年检测一次。如果在3个检测周期内车辆没有通过或者未按时进行年检，车辆就会自动被强制报废。排放超出国家标准限制除了年检的限制外，车辆排放是否达标也关系到车是不是会被强制报废。根据的新规定，2017年1月1日起全国已经开始国五排放标准。很多一线城市也限制了国四车型上牌，而所有不达标的车辆包括国二和国三都不允许过户或上牌。已经上牌的车辆，不达标的将引导报废或强制报废。汽车报废需要准备哪些手续？申请车辆报废复杂不，都需要哪些手续和资料呢？记者从报废机动车回收行业协会了解到，报废车的流程主要分为准备材料、填写申请、送交解体、办理登记四个步骤。
从报废的汽车上拆下的零件或材料应考虑再使用和再利用。因此，拆解过程应不损坏零部件。在技术与经济可行的条件下，制动液、液力传动液、制冷剂和冷却液可以考虑再利用，废油也可被再加工，否则按规定废弃。再利用的与废弃的油液容器应标明清楚，以便分辨。在将拆解车辆送往破碎厂或进一步处理时，应分拣全部可冉利用和可再循环使用的零部件及材料，主要包括．三元催化转换器、车轮平衡块（含铅）和铝轮辋、前后侧窗玻璃和天窗玻璃、轮胎、大的塑料件（如保险杠、轮毂罩、散热器格栅）以及含铜、铝和镁的零部件等。
就目前来说，国内对家用车、非营运类微型、小型车都是没有强制性的使用年限。不过，当你的车辆行驶里程超过60万公里，那么车辆就会被车管所引导报废。
还有一点需要注意，那就是家用车车辆在超过15年之后年检时间就缩短为半年一次，如果车辆没有通过年检，那么将会被强制报废。
对于那些重、中、轻型载货汽车以及皮卡，这些车辆的使用年限为15年，也就是这些车辆使用年限一旦达到15年，那么就会被强制报废了。
